科曼轉運呼吸機

科曼轉運呼吸機V1

國械注準20213080563

針對臨床痛點(diǎn)，V1進(jìn)行了技術(shù)上的突破，采用電動(dòng)電控技術(shù)，耗氧量低，內置的高性能渦輪系統，不依賴(lài)于氣體驅動(dòng)，可提供≥260L/min的峰值流速，無(wú)需氧氣瓶也可使用。

實(shí)際上，V1的研發(fā)之路并非一帆風(fēng)順。項目經(jīng)理趙工提到，“渦輪的動(dòng)態(tài)控制，及適應各種環(huán)境溫濕度、氣壓，包括在震動(dòng)情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術(shù)難點(diǎn)。"為達到理想的效果，研發(fā)團隊不斷對相關(guān)器件進(jìn)行驗證，模擬各類(lèi)復雜環(huán)境，對算法及機器結構不斷進(jìn)行整改優(yōu)化，逐步解決相關(guān)難題，完成初的研發(fā)目標：打造國內款電動(dòng)電控急救轉運呼吸機，以更好地服務(wù)患者和醫護人員。

傳統氣動(dòng)電控急救呼吸機僅適合院外急救，無(wú)法在院內使用。V1不僅能有效適應院外，還提供院內、床旁等應用場(chǎng)景，真*實(shí)現院外到院內的全流程高生命支持。

科曼轉運呼吸機V1

國械注準20213080563

針對臨床痛點(diǎn)，V1進(jìn)行了技術(shù)上的突破，采用電動(dòng)電控技術(shù)，耗氧量低，內置的高性能渦輪系統，不依賴(lài)于氣體驅動(dòng)，可提供≥260L/min的峰值流速，無(wú)需氧氣瓶也可使用。

實(shí)際上，V1的研發(fā)之路并非一帆風(fēng)順。項目經(jīng)理趙工提到，“渦輪的動(dòng)態(tài)控制，及適應各種環(huán)境溫濕度、氣壓，包括在震動(dòng)情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術(shù)難點(diǎn)。"為達到理想的效果，研發(fā)團隊不斷對相關(guān)器件進(jìn)行驗證，模擬各類(lèi)復雜環(huán)境，對算法及機器結構不斷進(jìn)行整改優(yōu)化，逐步解決相關(guān)難題，完成初的研發(fā)目標：打造國內款電動(dòng)電控急救轉運呼吸機，以更好地服務(wù)患者和醫護人員。

傳統氣動(dòng)電控急救呼吸機僅適合院外急救，無(wú)法在院內使用。V1不僅能有效適應院外，還提供院內、床旁等應用場(chǎng)景，真*實(shí)現院外到院內的全流程高生命支持。